Το Υπουργείο Ενέργειας των ΗΠΑ (DOE) δημοσίευσε πρόσφατα την τρίτη του έκθεση αξιοπιστίας σχετικά με τα προγράμματα οδήγησης LED που βασίζεται σε μακροχρόνιες δοκιμές επιταχυνόμενης ζωής. Ερευνητές από το Solid State Lighting (SSL) του Υπουργείου Ενέργειας των ΗΠΑ πιστεύουν ότι τα τελευταία αποτελέσματα επιβεβαιώνουν την εξαιρετική απόδοση της μεθόδου Accelerated Pressure Test (AST) υπό διάφορες σκληρές συνθήκες. Επιπλέον, τα αποτελέσματα των δοκιμών και οι μετρημένοι παράγοντες αποτυχίας μπορούν να ενημερώσουν τους προγραμματιστές οδηγών σχετικά με σχετικές στρατηγικές για περαιτέρω βελτίωση της αξιοπιστίας.

Όπως είναι γνωστό, τα προγράμματα οδήγησης LED, όπωςΤα ίδια τα εξαρτήματα LED, είναι ζωτικής σημασίας για τη βέλτιστη ποιότητα φωτός. Ένας κατάλληλος σχεδιασμός οδηγού μπορεί να εξαλείψει το τρεμόπαιγμα και να παρέχει ομοιόμορφο φωτισμό. Και το πρόγραμμα οδήγησης είναι επίσης το πιο πιθανό στοιχείο στοΦώτα LEDή φωτιστικά σε δυσλειτουργία. Αφού συνειδητοποίησε τη σημασία των προγραμμάτων οδήγησης, η DOE ξεκίνησε ένα μακροπρόθεσμο έργο δοκιμών οδηγού το 2017. Αυτό το έργο περιλαμβάνει προγράμματα οδήγησης ενός καναλιού και πολλαπλών καναλιών, τα οποία μπορούν να χρησιμοποιηθούν για τη στερέωση συσκευών όπως αυλακώσεις οροφής.

Το Υπουργείο Ενέργειας των ΗΠΑ έχει εκδώσει προηγουμένως δύο εκθέσεις σχετικά με τη διαδικασία και την πρόοδο των δοκιμών και τώρα είναι η τρίτη αναφορά δεδομένων δοκιμών, η οποία καλύπτει τα αποτελέσματα δοκιμών προϊόντων που εκτελούνται υπό συνθήκες AST για 6000 έως 7500 ώρες.

Στην πραγματικότητα, η βιομηχανία δεν έχει τόσο πολύ χρόνο για να δοκιμάσει δίσκους σε κανονικά περιβάλλοντα λειτουργίας για πολλά χρόνια. Αντίθετα, το Υπουργείο Ενέργειας των ΗΠΑ και ο ανάδοχός του RTI International έχουν δοκιμάσει τη μονάδα σε αυτό που αποκαλούν περιβάλλον 7575 – τόσο η εσωτερική υγρασία όσο και η θερμοκρασία διατηρούνται σταθερά στους 75 ° C. Αυτή η δοκιμή περιλαμβάνει δύο στάδια δοκιμής οδηγού, ανεξάρτητα από το κανάλι. Ο σχεδιασμός ενός σταδίου κοστίζει λιγότερο, αλλά δεν διαθέτει ξεχωριστό κύκλωμα που πρώτα μετατρέπει το εναλλασσόμενο ρεύμα σε συνεχές ρεύμα και στη συνέχεια ρυθμίζει το ρεύμα, το οποίο είναι μοναδικό στη σχεδίαση δύο σταδίων.

Το Υπουργείο Ενέργειας των ΗΠΑ ανέφερε ότι σε δοκιμές που πραγματοποιήθηκαν σε 11 διαφορετικούς δίσκους, όλοι οι δίσκοι λειτουργούσαν σε περιβάλλον 7575 για 1000 ώρες. Όταν ο ηλεκτροκινητήρας βρίσκεται σε περιβαλλοντικό δωμάτιο, το φορτίο LED που είναι συνδεδεμένο με τον ηλεκτροκινητήρα βρίσκεται υπό συνθήκες εξωτερικού περιβάλλοντος, επομένως το περιβάλλον AST επηρεάζει μόνο τη μονάδα δίσκου. Η DOE δεν συσχέτισε τον χρόνο λειτουργίας υπό συνθήκες AST με τον χρόνο λειτουργίας σε κανονικά περιβάλλοντα. Η πρώτη παρτίδα συσκευών απέτυχε μετά από 1250 ώρες λειτουργίας, αν και ορισμένες συσκευές εξακολουθούν να λειτουργούν. Μετά από δοκιμή για 4800 ώρες, το 64% των συσκευών απέτυχε. Ωστόσο, λαμβάνοντας υπόψη το σκληρό περιβάλλον δοκιμών, αυτά τα αποτελέσματα είναι ήδη πολύ καλά.

Οι ερευνητές ανακάλυψαν ότι τα περισσότερα σφάλματα συμβαίνουν στο πρώτο στάδιο του οδηγού, ειδικά στα κυκλώματα διόρθωσης συντελεστή ισχύος (PFC) και καταστολής ηλεκτρομαγνητικών παρεμβολών (EMI). Και στα δύο στάδια του προγράμματος οδήγησης, τα MOSFET έχουν επίσης σφάλματα. Εκτός από τον καθορισμό περιοχών όπως το PFC και το MOSFET που μπορούν να βελτιώσουν τη σχεδίαση του οδηγού, αυτό το AST υποδεικνύει επίσης ότι τα σφάλματα μπορούν συνήθως να προβλεφθούν με βάση την παρακολούθηση της απόδοσης του προγράμματος οδήγησης. Για παράδειγμα, η παρακολούθηση του συντελεστή ισχύος και του ρεύματος υπέρτασης μπορεί να ανιχνεύσει πρώιμα σφάλματα εκ των προτέρων. Η αύξηση του αναβοσβήνει υποδεικνύει επίσης ότι πρόκειται να συμβεί δυσλειτουργία.

Για πολύ καιρό, το πρόγραμμα SSL της DOE διεξάγει σημαντικές δοκιμές και έρευνες στον τομέα SSL, συμπεριλαμβανομένου του Gateway