Σύμφωνα με αναφορές των μέσων ενημέρωσης, το Υπουργείο Ενέργειας των ΗΠΑ (DOE) δημοσίευσε πρόσφατα την τρίτη του έκθεση αξιοπιστίας σχετικά με τις μονάδες LED που βασίζεται σε μακροπρόθεσμες δοκιμές επιταχυνόμενης ζωής. Ερευνητές στο Solid State Lighting (SSL) του Υπουργείου Ενέργειας των ΗΠΑ πιστεύουν ότι τα τελευταία αποτελέσματα επιβεβαιώνουν ότι η μέθοδος Accelerated Stress Testing (AST) έχει δείξει καλή απόδοση κάτω από διάφορες σκληρές συνθήκες. Επιπλέον, τα αποτελέσματα των δοκιμών και οι μετρημένοι παράγοντες αποτυχίας μπορούν να ενημερώσουν τους προγραμματιστές οδηγών σχετικά με σχετικές στρατηγικές για περαιτέρω βελτίωση της αξιοπιστίας.
Όπως είναι γνωστό, οι οδηγοί LED, όπως και τα ίδια τα εξαρτήματα LED, είναι ζωτικής σημασίας για τη βέλτιστη ποιότητα φωτισμού. Ένας κατάλληλος σχεδιασμός οδηγού μπορεί να εξαλείψει το τρεμόπαιγμα και να παρέχει ομοιόμορφο φωτισμό. Και ο οδηγός είναι επίσης το πιο πιθανό εξάρτημα σε φώτα LED ή φωτιστικά σώματα για δυσλειτουργία. Αφού συνειδητοποίησε τη σημασία των προγραμμάτων οδήγησης, η DOE ξεκίνησε ένα μακροπρόθεσμο έργο δοκιμών οδηγού το 2017. Αυτό το έργο περιλαμβάνει προγράμματα οδήγησης ενός καναλιού και πολλαπλών καναλιών, τα οποία μπορούν να χρησιμοποιηθούν για τη στερέωση συσκευών όπως αυλακώσεις οροφής.
Το Υπουργείο Ενέργειας των ΗΠΑ έχει δημοσιεύσει προηγουμένως δύο εκθέσεις σχετικά με τη διαδικασία και την πρόοδο των δοκιμών και τώρα δημοσιεύεται η τρίτη αναφορά δεδομένων δοκιμών, η οποία καλύπτει τα αποτελέσματα δοκιμών προϊόντων που εκτελούνται υπό συνθήκες AST για 6000-7500 ώρες.
Στην πραγματικότητα, η βιομηχανία δεν έχει τόσο πολύ χρόνο για να δοκιμάσει δίσκους σε κανονικά περιβάλλοντα λειτουργίας για πολλά χρόνια. Αντίθετα, το Υπουργείο Ενέργειας των ΗΠΑ και ο ανάδοχός του RTI International έχουν δοκιμάσει τη μονάδα σε αυτό που αποκαλούν περιβάλλον 7575 – με εσωτερική υγρασία και θερμοκρασία που διατηρείται σταθερά στους 75 ° C. Αυτή η δοκιμή περιλαμβάνει δύο στάδια δοκιμής οδηγού, ανεξάρτητα από κανάλι. Ο σχεδιασμός ενός σταδίου κοστίζει λιγότερο, αλλά δεν διαθέτει ξεχωριστό κύκλωμα που πρώτα μετατρέπει το εναλλασσόμενο ρεύμα σε συνεχές ρεύμα και στη συνέχεια ρυθμίζει το ρεύμα, το οποίο είναι μοναδικό στη σχεδίαση δύο σταδίων.

Η έκθεση του Υπουργείου Ενέργειας των ΗΠΑ αναφέρει ότι σε δοκιμές που πραγματοποιήθηκαν σε 11 διαφορετικούς δίσκους, όλοι οι δίσκοι λειτουργούσαν για 1000 ώρες σε περιβάλλον 7575. Όταν ο ηλεκτροκινητήρας βρίσκεται στο δωμάτιο περιβάλλοντος, το φορτίο LED που είναι συνδεδεμένο στη μονάδα δίσκου βρίσκεται υπό συνθήκες εξωτερικού περιβάλλοντος, επομένως το περιβάλλον AST επηρεάζει μόνο τη μονάδα δίσκου. Η DOE δεν συνέδεσε το χρόνο εκτέλεσης υπό συνθήκες AST με το χρόνο εκτέλεσης υπό κανονικές συνθήκες. Η πρώτη παρτίδα συσκευών απέτυχε μετά από λειτουργία για 1250 ώρες, αν και ορισμένες συσκευές εξακολουθούν να λειτουργούν. Μετά από δοκιμή για 4800 ώρες, το 64% των συσκευών απέτυχε. Ωστόσο, λαμβάνοντας υπόψη το σκληρό περιβάλλον δοκιμών, αυτά τα αποτελέσματα είναι ήδη πολύ καλά.
Οι ερευνητές ανακάλυψαν ότι τα περισσότερα σφάλματα συμβαίνουν στο πρώτο στάδιο του οδηγού, ειδικά στα κυκλώματα διόρθωσης συντελεστή ισχύος (PFC) και καταστολής ηλεκτρομαγνητικών παρεμβολών (EMI). Και στα δύο στάδια του προγράμματος οδήγησης, τα MOSFET έχουν επίσης σφάλματα. Εκτός από την ένδειξη περιοχών όπως το PFC και το MOSFET που μπορούν να βελτιώσουν τη σχεδίαση του προγράμματος οδήγησης, αυτό το AST υποδεικνύει επίσης ότι τα σφάλματα μπορούν συνήθως να προβλεφθούν με βάση την παρακολούθηση της απόδοσης του προγράμματος οδήγησης. Για παράδειγμα, η παρακολούθηση του συντελεστή ισχύος και του ρεύματος υπέρτασης μπορεί να ανιχνεύσει πρώιμα σφάλματα εκ των προτέρων. Η αύξηση του αναβοσβήνει υποδηλώνει επίσης ότι επίκειται δυσλειτουργία.
Για μεγάλο χρονικό διάστημα, το πρόγραμμα SSL της DOE διεξάγει σημαντικές δοκιμές και έρευνες στον τομέα SSL, συμπεριλαμβανομένων δοκιμών προϊόντων σεναρίου εφαρμογής στο πλαίσιο του έργου Gateway και δοκιμών απόδοσης εμπορικών προϊόντων στο πλαίσιο του έργου Caliper.